Ορατό είναι πλέον το ενδεχόμενο για απολύσεις στις ΔΕΚΟ που εποπτεύονται από το υπουργείο Μεταφορών, αφού ο νέος υπουργός κ. Γιάννης Ραγκούσης, εμφανίστηκε αποφασισμένος να τηρήσει κατά γράμμα τον Εφαρμοστικό νόμο, κατά τη συνάντηση που είχε με δημοσιογράφους.
Τον Μάιο, ο πρώην υπουργός Εσωτερικών είχε δηλώσει στη Βουλή ότι όσοι μεταταγούν από ΔΕΚΟ που θα καταργηθούν, θα περάσουν από τις κρίσεις του ΑΣΕΠ προκειμένου να ενταχθούν στο Δημόσιο.
Τι γίνεται όμως με το πλεονάζον προσωπικό;
Στο άρθρο 37 του Εφαρμοστικού νόμου, περί «ρυθμίσεων για τον περιορισμό των προσλήψεων στους κρατικούς φορείς», αναφέρεται ρητά ότι προβλέπεται πρόγραμμα μισθωτής εφεδρείας, το οποίο μπορεί εμμέσως να οδηγήσει και στην έξοδο τον εργαζόμενο σε περίπτωση που κάνει άλλη δουλειά.
Στο κείμενο του Εφαρμοστικού αναφέρεται: «Το προσωπικό που περιλαμβάνεται στους ανωτέρω πίνακες κατάταξης συνεχίζει να λαμβάνει για 12 μήνες από τον χαρακτηρισμό του ως πλεονάζοντος προσωπικού αποδοχές ίσες με το 60% του βασικού μισθού του. Σε κάθε περίπτωση η καταβολή των αποδοχών του ανωτέρω προσωπικού διακόπτεται, εφόσον το προσωπικό αυτό συνάψει οποιασδήποτε μορφής εργασιακή σχέση».
Στις εποπτευόμενες ΔΕΚΟ του υπουργείου Μεταφορών, η υλοποίηση των παραπάνω είναι το δεύτερο στάδιο της διαδικασίας μείωσης του μισθολογικού κόστους μετά τις μετατάξεις.
Λίγο πριν τον κυβερνητικό ανασχηματισμό στις 16 Ιουνίου, η διαδικασία των μετατάξεων στον ΟΣΕ είχε σχεδόν ολοκληρωθεί αφού υπολείπονταν περίπου 100 άτομα κι έτσι μόλις μία ημέρα νωρίτερα, το ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είχε εγκρίνει το νέο Κανονισμό Εργασίας που προέβλεπε απολύσεις για τεχνικούς και οικονομικούς λόγους, διετή δοκιμαστική περίοδο για τους νεοπροσλαμβανόμενους και αξιολόγηση.
Το καμπανάκι χτυπά τώρα για τις αστικές συγκοινωνίες, όπου εκκρεμούν 750 μετατάξεις, ενώ συγχωνεύθηκαν οι πέντε εταιρείες σε δύο και πλέον, οι νέες διοικήσεις θα κληθούν να καταρτίσουν τα νέα οργανογράμματα. Σε αυτά, όπως και στον ΟΣΕ, θα υπάρχει συγκεκριμένος αριθμός πλεονάζοντος προσωπικού η αντιμετώπιση του οποίου θα γίνει με βάση τα όσα προβλέπει ο Εφαρμοστικός νόμος, εφόσον τελικά, ο κ. Ραγκούσης ακολουθήσει πιστά την υλοποίησή του.
Ο κ. Ραγκούσης δίνει μεγάλη έμφαση στις συμβάσεις παραχώρησης για την κατασκευή των αυτοκινητοδρόμων και όπως διεμήνυσε στους δημοσιογράφους, θα επιδιώξει τη συναίνεση της αντιπολίτευσης για τη διαπραγμάτευση των διοδίων, στη συνάντηση που θα έχει την Τρίτη με τους τομεάρχες Υποδομών των κομμάτων.
«Αυτή την περίοδο στο υπουργείο Υποδομών είναι να σαν προσπαθείς να φτιάξεις χιονοδρομικό κέντρο στη Ρόδο», είπε ο κ. Ραγκούσης, τηρώντας σαφείς αποστάσεις από τις δηλώσεις του προκατόχου του κ. Δημήτρη Ρέππα περί καταρχήν συμφωνίας για τη μείωση των διοδίων μεταξύ δημοσίου και κατασκευαστών. Όπως είπε «δεν υπάρχει συμφωνία για τις συμβάσεις παραχώρησης. Άλλο πλαίσιο προθέσεων και άλλο να υπάρχει λύση».
Ο κ. Ρέππας είχε εκτιμήσει ότι στα τέλη Ιουλίου θα οριστικοποιηθεί η συμφωνία και με τις τράπεζες, ώστε να μειωθούν τα διόδια από τον Σεπτέμβριο.
Όσον αφορά στο επίμαχο βίντεο από τα επεισόδια της Τετάρτης με τους εργαζόμενους της ΕΘΕΛ, ο κ. Ραγκούσης είπε ότι περιμένει το πόρισμα του πειθαρχικού ελέγχου και αφού διαπιστωθούν τα αδικήματα που έχουν διαπραχθεί, το θέμα θα αντιμετωπισθεί άμεσα.
του Δημήτρη Γκόλια, από την εφημερίδα "Αδέσμευτος Τύπος", 2/7/2011
