Στα όριά τους έχουν φτάσει οι κάτοικοι της περιοχής Σίδερα, στο Κάτω Χαλάνδρι, με τα μακροχρόνια, όπως λένε, προβλήματα στάθμευσης, κυκλοφοριακού φόρτου, αλλά και καθαριότητας που αντιμετωπίζουν στις γειτονιές τους.
Τα εντονότερα προβλήματα, όπως επιβεβαιώνει και το ρεπορτάζ της «Α» εντοπίζονται στις οδούς Εθνικής Αντιστάσεως, Ύδρας, Ζαν Μωρεάς, Ναυαρίνου, Φιλελλήνων και Κωστή Παλαμά.
«Παντού αυτοκίνητα»
Συγκεκριμένα, όπως υποστηρίζουν οι περίοικοι, οι δρόμοι της περιοχής, που περιστοιχίζονται από κεντρικές οδικές αρτηρίες (Λεωφόρος Κηφισίας και Παπανικολή), δέχονται υπέρμετρο κυκλοφοριακό φόρτο από τα οχήματα των εργαζομένων στις μεγάλες εταιρείες που έχουν τα γραφεία τους στις παραπάνω λεωφόρους.
«Τα στενά γεμίζουν αμάξια, τα οποία είναι παρκαρισμένα ακόμα και μπροστά στις πόρτες των γκαράζ μας», λένε χαρακτηριστικά κάτοικοι της περιοχής, ενώ τα οχήματα εμποδίζουν ακόμα και την απρόσκοπτη μετακίνηση των πεζών, που αναγκάζονται να περπατούν στο οδόστρωμα.
Φυσικά, η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο δύσκολη για τις μητέρες που μεταφέρουν τα παιδιά τους με καροτσάκι, ενώ για τα άτομα με ειδικές ανάγκες (ΑμΕΑ) η προσπέλαση των δρόμων είναι σχεδόν αδύνατη. Ακόμα, δεν είναι λίγα τα πεζοδρόμια που έχουν σπάσει από το βάρος των αμαξιών.
Την κατάσταση επιβαρύνουν, σύμφωνα με τους κατοίκους, παρακείμενες εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων, οι οποίες σταθμεύουν τα προς πώληση οχήματα στους γύρω δρόμους. Μάλιστα, συχνά οι έμποροι πλένουν τα αμάξια στον δρόμο, με αποτέλεσμα, τα γύρω στενά να πλημμυρίζουν με νερά και απορρυπαντικά.
Ωστόσο, τα προβλήματα δεν σταματούν εκεί, αφού τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, που καταλαμβάνουν όλους τους ελεύθερους χώρους, ακόμα και τις γωνίες των δρόμων, εμποδίζουν συχνά, σύμφωνα με τους κατοίκους, τη διέλευση μεγάλων οχημάτων, όπως τα απορριμματοφόρα και τα οχήματα έκτακτης ανάγκης (πυροσβεστικά και ασθενοφόρα), με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη διασταύρωση των οδών Φιλελλήνων και Πύλου.
Μάλιστα, κάτοικοι καταγγέλλουν ότι μεγάλη εταιρεία της περιοχής χρησιμοποιεί το παρκινγκ που διαθέτει ως αποθήκη, με αποτέλεσμα και πάλι τα αυτοκίνητα των εργαζομένων πλημμυρίζουν την περιοχή.
Στο πλαίσιο αυτό, οι κάτοικοι προτείνουν την εφαρμογή μέτρων για τη βελτίωση της κατάστασης στην περιοχή, όπως για παράδειγμα την τοποθέτηση σήμανσης για εκ περιτροπής στάθμευση -ή τον έλεγχο τήρησης της σήμανσης όπου αυτή υπάρχει-, την τοποθέτηση κολωνακίων στις γωνίες και την εφαρμογή ελεγχόμενης στάθμευσης στην περιοχή, αλλά και με μετατροπή των δρόμων αυτών σε ήπιας κυκλοφορίας, ώστε να μειωθεί η κυκλοφοριακή επιβάρυνση.
Μεγάλη επιβάρυνση
Ειδικότερα στο θέμα της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης οι κάτοικοι επισημαίνουν ότι καθώς οι προαναφερθείσες οδοί (Ζαν Μωρεάς, Ναυαρίνου, Φιλελλήνων, Κ. Παλαμά) χρησιμοποιούνται ως παρακαμπτήριες των μεγάλων λεωφόρων, δέχονται μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο.
Όπως λένε, από τους δρόμους αυτούς διέρχεται καθημερινά μεγάλος αριθμός οχημάτων που αναπτύσσουν μάλιστα, μεγάλες ταχύτητες, απαιτώντας μια γενικότερη κυκλοφοριακή ρύθμιση της περιοχής.
Ιδιαίτερα προβληματικό είναι το τμήμα της οδού Κωστή Παλαμά από το ύψος της οδού Ύδρας μέχρι την Παπανικολή: στο σημείο αυτό, παρά το γεγονός ότι η κατεύθυνση της κυκλοφορίας των οχημάτων δεν είναι προς την Παπανικολή, οι περισσότεροι οδηγοί παραβιάζουν την απαγορευτική σήμανση προκειμένου να «βγουν» στη λεωφόρο, με αποτέλεσμα να σημειώνονται ατυχήματα.
Προβλήματα και στην καθαριότητα
Τέλος, ένας ακόμα προβληματικός τομέας, σύμφωνα με τους κατοίκους της περιοχής, είναι αυτός της καθαριότητας. Όπως λένε οι ίδιοι, ο Δήμος δεν έχει φροντίσει για τη δημιουργία εγκοπών στα πεζοδρόμια για την τοποθέτηση των κάδων, με αποτέλεσμα, σε πολλές περιπτώσεις να συγκεντρώνονται δύο και περισσότεροι κάδοι μαζί, δημιουργώντας μικρούς «σκουπιδότοπους», όπως, για παράδειγμα, συμβαίνει αρκετές φορές στη γωνία Ζαν Μωρεάς και Ναυαρίνου.
Παράλληλα, το γεγονός ότι πολλές φορές τα απορριμματοφόρα δεν μπορούν να περάσουν από τους δρόμους αυτούς, λόγω των παρκαρισμένων αυτοκινήτων, έχει ως αποτέλεσμα να δυσχεραίνεται σημαντικά το έργο της αποκομιδής των απορριμμάτων.
Τα παραπάνω προβλήματα, εξ αιτίας και της μεγάλης έκτασής τους, δυσχεραίνουν κατά πολύ την καθημερινότητα των δημοτών, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι η επίλυσή τους μπορεί να επιτευχθεί εύκολα και με μικρό ή και μηδενικό κόστος.
«Δροµολογούνται παρεµβάσεις»
Η ΑΜΑΡΥΣΙΑ επικοινώνησε για όλα τα παραπάνω με τους αρμόδιους αντιδημάρχους Τεχνικών Υπηρεσιών Παναγιώτη Βάσιο και Περιβάλλοντος Μύρωνα Ανδριανάκη.
Αναφορικά με το θέμα της ανεξέλεγκτης στάθμευσης και της παραβίασης της σήμανσης, ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών υποστήριξε ότι έχουν πραγματοποιηθεί επιτόπιες αυτοψίες της Τεχνικής Υπηρεσίας, ενώ όπως είπε, έχουν γίνει συστάσεις και παρεμβάσεις τόσο από τη Δημοτική Αστυνομία όσο και προσωπικά από τον ίδιο, σε ιδιώτες που δημιουργούν πρόβλημα.
Παράλληλα, υποστήριξε ότι συγκεκριμένα για το πρόβλημα στη συμβολή των οδών Κωστή Παλαμά και Παπανικολή, σύντομα θα πραγματοποιηθεί παρέμβαση από την Τεχνική Υπηρεσία με επέκταση της νησίδας που υπάρχει στο σημείο αυτό, ώστε να εμποδίζεται η πρόσβαση των οχημάτων από την Κωστή Παλαμά στην Παπανικολή.
Τέλος, ο κ. Βάσιος σημείωσε ότι ήδη έχει ξεκινήσει εργολαβία μικρής κλίμακας για την αποκατάσταση των πεζοδρομίων στην περιοχή, στην οποία θα συμπεριλαμβάνονται και οι επίμαχοι δρόμοι.
Μικρό απορριμματοφόρο
Από την πλευρά του, ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος αναγνώρισε το πρόβλημα με την αποκομιδή των απορριμμάτων. «Εξαιτίας του προβλήματος πρόσβασης των απορριμματοφόρων που δημιουργείται από την ανεξέλεγκτη στάθμευση, ο Δήμος έχει προϋπολογίσει την αγορά ενός μικρού απορριμματοφόρου, κόστους 140.000 ευρώ, για να εξυπηρετούνται όλοι οι δρόμοι», σημείωσε ο κ. Ανδριανάκης.
Παράλληλα, τόνισε ότι τα προβλήματα στην καθαριότητα οφείλονται επίσης και στην έλλειψη εργαζομένων αλλά και στην προβληματική λειτουργία του ΧΥΤΑ Άνω Λιοσίων. Ωστόσο, όπως υποστήριξε, ήδη ο Δήμος προκήρυξε θέσεις για την πρόσληψη με οκτάμηνη σύμβαση έργου 20 οδηγών, 50 εργατών καθαριότητας και 3 χειριστών σαρώθρων, που αναμένεται να βοηθήσουν καθοριστικά το έργο της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος.
Ρεπορτάζ της Αρετής Κοτσολάκου, http://www.amarysia.gr/, 23/5/2011
