Στα όριά τους έχουν φτάσει οι κάτοικοι του Κάτω Χαλανδρίου, καθώς παρουσιάστηκαν και νέα προβλήματα στην ήδη ελλιπή συγκοινωνιακή κάλυψη της περιοχής τους. Όπως είχαμε γράψει και σε προηγούμενο ρεπορτάζ, (βλ. φύλλο 22ας Ιανουαρίου 2011, με τίτλο «Παράπονα για τη συγκοινωνία»), το Κάτω Χαλάνδρι εξυπηρετείται μόνο από δύο λεωφορειακές γραμμές: τη γραμμή 404 του ΟΑΣΑ, που πραγματοποιεί το δρομολόγιο Σταθμός Εθνικής Άμυνας - Σταθμός Χαλανδρίου και τη Γραμμή Γ της Δημοτικής Συγκοινωνίας «Κεντρική Πλατεία Χαλανδρίου - Κάτω Χαλάνδρι». Ωστόσο, οι δύο αυτές γραμμές σε καμία περίπτωση δεν καλύπτουν επαρκώς τις ανάγκες των κατοίκων. Πρόσφατα, η εφημερίδα μας δέχτηκε και νέα παράπονα από κατοίκους, αυτή τη φορά για τη λειτουργία της γραμμής 404. Συγκεκριμένα, οι δημότες κάνουν λόγο για τεράστιες καθυστερήσεις στα δρομολόγια της γραμμής, και μάλιστα τις ώρες αιχμής, με αποτέλεσμα, όπως λένε, να έχουν πρόβλημα ακόμα και να φτάσουν εγκαίρως στις δουλειές τους. Καθυστερήσεις που ξεπερνούν τη μια ώρα! Πιο αναλυτικά, οι δύο λεωφορειακές γραμμές που εξυπηρετούν την περιοχή του Κάτω Χαλανδρίου, που «ορίζεται» από τους δύο μεγάλους οδικούς άξονες, την οδό Παπανικολή και τη Λεωφόρο Μεσογείων, ήδη δεν επαρκούν για να καλύψουν πλήρως τις ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων. Από τη μια πλευρά τα δρομολόγια της δημοτικής συγκοινωνίας, είναι εξαιρετικά αραιά, ενώ από την άλλη οι κάτοικοι δεν γνωρίζουν τις ώρες διέλευσης -οι οποίες ούτως ή άλλως συνήθως δεν τηρούνται-, με αποτέλεσμα να μην τη θεωρούν αξιόπιστη για τις μετακινήσεις τους. Αντίστοιχα παράπονα, αν και σε μικρότερο βαθμό, υπάρχουν και για το δρομολόγιο του ΟΑΣΑ. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα, τα παράπονα για πολύ μεγάλες καθυστερήσεις στα δρομολόγια και της γραμμής 404 πληθαίνουν. Όπως καταγγέλλουν κάτοικοι του Κάτω Χαλανδρίου στην ΑΜΑΡΥΣΙΑ (τα στοιχεία τους είναι στη διάθεση της εφημερίδας), οι καθυστερήσεις αγγίζουν πλέον και τη μία ώρα, γεγονός που ιδίως τις ώρες αιχμής, δημιουργεί τεράστια προβλήματα στις μετακινήσεις τους. Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε στην «Α» δημότης της περιοχής «το δρομολόγιο των 7 παρά δέκα περνάει στις 8, με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να πάμε ούτε στη δουλειά μας!», εξηγώντας ότι πλέον προτιμούν να περπατάνε έως τους πλησιέστερους σταθμούς του Μετρό. Μάλιστα, οι κάτοικοι εκφράζουν την ανησυχία τους για τυχόν πρόθεση διακοπής της γραμμής, κάτι που, όπως λένε, ο ΟΑΣΑ έχει προσπαθήσει να κάνει και στο παρελθόν.
Αξίζει να σημειωθεί ότι παρόμοια παράπονα υπάρχουν και για τη γραμμή 402 του ΟΑΣΑ, η οποία καλύπτει το δρομολόγιο Σταθμός Κατεχάκη – Πολύδροσο. Π. Βάσιος: «Θα εξετάσουμε το θέμα» Κατόπιν των παραπάνω καταγγελιών, η ΑΜΑΡΥΣΙΑ επικοινώνησε με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών και υπεύθυνο για τη δημοτική συγκοινωνία Παναγιώτη Βάσιο, ο οποίος δήλωσε γνώστης του θέματος. Όπως είπε, ο ίδιος έδωσε εντολή στον συγκοινωνιολόγο του Δήμου να επικοινωνήσει με τον ΟΑΣΑ, χωρίς να υπάρχει ακόμα κάποιο αποτέλεσμα από αυτή την επικοινωνία. Παράλληλα, δήλωσε άγνοια ως προς τις προθέσεις του ΟΑΣΑ σχετικά με τη διατήρηση ή μη της συγκεκριμένης γραμμής. Σε αραίωση δρομολογίων προσανατολίζεται ο ΟΑΣΑ Ωστόσο, απαντήσεις έδωσε στα παραπάνω αρμόδιος υπάλληλος από το Γραφείο Δρομολόγησης του ΟΑΣΑ, με τον οποίο επικοινώνησε η εφημερίδα μας. Σύμφωνα με τον υπάλληλο του ΟΑΣΑ, δεν υπάρχει πρόθεση κατάργησης των παραπάνω γραμμών, ωστόσο η αραίωση των δρομολογίων μάλλον ήρθε… για να μείνει, καθώς οφείλεται στην έλλειψη οδηγών. Συγκεκριμένα, όπως μας είπε, υπάρχει αραίωση των δρομολογίων σε όλες τις γραμμές του ΟΑΣΑ, ωστόσο σε αυτές που είχαν αραιότερη συχνότητα, τώρα γίνεται περισσότερο εμφανές. Ο λόγος είναι η έλλειψη οδηγών, καθώς όπως είπε δεν έχουν γίνει προσλήψεις εδώ και χρόνια. Ως αποτέλεσμα, σύμφωνα πάντα με τον αρμόδιο υπάλληλο, πλέον ο σχεδιασμός του ΟΑΣΑ δεν μπορεί να καλυφθεί από το υπάρχον προσωπικό και έτσι επίκειται… αναδιοργάνωση (βλέπε αραίωση συχνότητας δρομολογίων) σε όλες τις γραμμές. Αυτό, τέλος, που όπως είπε, προσπαθεί να επιτύχει τώρα ο ΟΑΣΑ είναι να διαμορφώσει ένα νέο σταθερό πρόγραμμα δρομολογίων, ώστε τουλάχιστον οι πολίτες να γνωρίζουν τις ώρες διέλευσης των οχημάτων. της Αρετής Κοτσολάκου, http://www.amarysia.gr/, 28/3/2011
