Διπλάσιες από τον μέσο μισθό στον ιδιωτικό τομέα και κατά 44% υψηλότερες από αυτές των δημοσίων υπαλλήλων είναι οι αποδοχές στις Δημόσιες Επιχειρήσεις και Οργανισμούς- Σχέδιο για περικοπές επεξεργάζεται ο υπουργός Οικονομικών
Ο μέσος μισθός των εργαζομένων στις πλέον ζημιογόνες ΔΕΚΟ είναι διπλάσιος από τον μέσο μισθό στον ιδιωτικό τομέα και κατά 44,1% υψηλότερος από τους μισθούς των υπαλλήλων στην κεντρική διοίκηση, αναφέρει η έρευνα που έδωσε χθες στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών. Περιλαμβάνει λίστα με τις 11 πιο ζημιογόνες ΔΕΚΟ και φέρνει στο φως σωρευμένα χρέη 12 δισ. ευρώ και δάνεια 1,3 δισ. ευρώ με εγγύηση του Δημοσίου μόνο για το 2009. Στην έρευνα που παρήγγειλε ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου δίδεται ιδιαίτερη έμφαση στο μέσο ύψος των μισθών, προαναγγέλλοντας ουσιαστικά περικοπές αποδοχών για τους 22.000 εργαζομένους στον ευρύτερο δημόσιο τομέα. Το υπουργείο Οικονομικών σημειώνει ότι εφαρμόζεται ήδη μείωση του κονδυλίου μισθοδοσίας της τάξεως των 200 εκατ. ευρώ με στόχο τη συγκράτηση του μισθολογικού κόστους και προσθέτει ότι έχει ορισθεί «ανώτατο όριο αμοιβών και περικοπή των μισθών ανάλογη με αυτή των δημοσίων υπαλλήλων».
Η ΔΕΚΟ με τον υψηλότερο μισθολογικό μέσο όρο είναι ο ΗΣΑΠ, με 56.554 ευρώ ανά εργαζόμενο. Σημειώνει ότι ο μέσος μισθός στις 11 πιο ζημιογόνες ΔΕΚΟ (πλην εργοδοτικών εισφορών και λοιπών παροχών) από το 2007 ως το 2009 αυξήθηκε κατά 8% και ενώ ο αριθμός των εργαζομένων μειώνεται, το κόστος μισθοδοσίας αυξάνεται.
Ο μέσος μισθός των εργαζομένων στις πλέον ζημιογόνες ΔΕΚΟ είναι διπλάσιος από τον μέσο μισθό στον ιδιωτικό τομέα και κατά 44,1% υψηλότερος από τους μισθούς των υπαλλήλων στην κεντρική διοίκηση, αναφέρει η έρευνα που έδωσε χθες στη δημοσιότητα το υπουργείο Οικονομικών. Περιλαμβάνει λίστα με τις 11 πιο ζημιογόνες ΔΕΚΟ και φέρνει στο φως σωρευμένα χρέη 12 δισ. ευρώ και δάνεια 1,3 δισ. ευρώ με εγγύηση του Δημοσίου μόνο για το 2009. Στην έρευνα που παρήγγειλε ο υπουργός Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου δίδεται ιδιαίτερη έμφαση στο μέσο ύψος των μισθών, προαναγγέλλοντας ουσιαστικά περικοπές αποδοχών για τους 22.000 εργαζομένους στον ευρύτερο δημόσιο τομέα. Το υπουργείο Οικονομικών σημειώνει ότι εφαρμόζεται ήδη μείωση του κονδυλίου μισθοδοσίας της τάξεως των 200 εκατ. ευρώ με στόχο τη συγκράτηση του μισθολογικού κόστους και προσθέτει ότι έχει ορισθεί «ανώτατο όριο αμοιβών και περικοπή των μισθών ανάλογη με αυτή των δημοσίων υπαλλήλων».
Η ΔΕΚΟ με τον υψηλότερο μισθολογικό μέσο όρο είναι ο ΗΣΑΠ, με 56.554 ευρώ ανά εργαζόμενο. Σημειώνει ότι ο μέσος μισθός στις 11 πιο ζημιογόνες ΔΕΚΟ (πλην εργοδοτικών εισφορών και λοιπών παροχών) από το 2007 ως το 2009 αυξήθηκε κατά 8% και ενώ ο αριθμός των εργαζομένων μειώνεται, το κόστος μισθοδοσίας αυξάνεται.
Ο συνολικός αριθμός του απασχολούμενου προσωπικού ανέρχεται σε 21.627 εργαζομένους και είναι μειωμένος κατά 4,5% έναντι του 2008. Το συνολικό κόστος μισθοδοσίας των 11 ΔΕΚΟ ανήλθε το 2009 σε 1.17 δισ. ευρώ. Το 78% των εσόδων καταβάλλεται σε αμοιβές, εργοδοτικές εισφορές και λοιπές παροχές των εργαζομένων.
Η μισθοδοσία ξεπερνά τα έσοδα
Η μισθοδοσία ξεπερνά τα έσοδα
Η επέμβαση αναμένεται επώδυνη για τους εργαζομένους στον ευρύτερο δημόσιο τομέα, καθώς προκύπτει ότι το μέσο κόστος μισθοδοσίας ανά εργαζόμενο (χωρίς να συμπεριλαμβάνονται οι εργοδοτικές εισφορές) ανέρχεται σε 40.772 ευρώ και αντίθετα με το πνεύμα λιτότητας είναι αυξημένο κατά 6,5% έναντι του 2008.
Είναι χαρακτηριστικό ότι σε πέντε από τις έντεκα ΔΕΚΟ το συνολικό μισθολογικό κόστος ξεπερνά τα έσοδα. Πρόκειται για την ΕΘΕΛ, την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τον ΗΣΑΠ, την ΕΑΣ και τον ΗΛΠΑΠ. Επτά μήνες μετά την εφαρμογή του μνημονίου και εν όψει του νέου ελέγχου της οικονομίας από την τρόικα στις 15 Νοεμβρίου, το υπουργείο Οικονομικών επισπεύδει το πρόγραμμα εξυγίανσης των συγκοινωνιών στα πρότυπα του ΟΣΕ. Το ψαλίδι μπαίνει πλέον στον «σκληρό πυρήνα» των ελλειμμάτων που δημιουργεί ο ευρύτερος δημόσιος τομέας και βαρύνουν τον προϋπολογισμό.
Σύμφωνα με πληροφορίες δρομολογούνται ήδη με περικοπές αποδοχών και επιδομάτων για τους περίπου 22.000 υπαλλήλους των ΔΕΚΟ, με συγχωνεύσεις οργανισμών και με αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων σε όλα τα συγκοινωνιακά μέσα. Οπως έγραψε χθες «Το Βήμα» η τιμή του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες αναμένεται να αυξηθεί το 2011 στο 1,20 ευρώ (από ένα ευρώ σήμερα), ενώ υπό επανεξέταση θα τεθούν όλα τα επιδόματα των εργαζομένων στον κλάδο.
Επίδομα για ...ζέσταμα της μηχανής
Χθες αποκαλύφθηκε ότι ανάμεσα στο πλήθος των επιδομάτων οι οδηγοί λεωφορείων αμείβονται κάθε μήνα για δέκα λεπτά εργασίας πέραν του οκταώρου που αναλώνουν στο ζέσταμα της μηχανής(!) προτού ξεκινήσουν τα δρομολόγιά τους. Μπορεί το επίδομα αυτό να κυμαίνεται από 70 ως 80 ευρώ τον μήνα για τον κάθε οδηγό, αλλά όπως είναι ευνόητο θεωρείται πρόκληση.
Η τρόικα (ΕΕ- ΕΚΤ- ΔΝΤ) πίεσε ασφυκτικά το υπουργείο Οικονομικών για τη δημοσίευση έγκυρων και έγκαιρων πληροφοριών σχετικά με τη χρηματοοικονομική κατάσταση των Δημοσίων Επιχειρήσεων και Οργανισμών, απαιτεί διαφανείς διαδικασίες και ζητεί να δοθεί απόλυτη προτεραιότητά στη βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων των ζημιογόνων δημοσίων επιχειρήσεων με σκοπό την ορθολογική λήψη αποφάσεων. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η δημοσιοποίηση της μελέτης που αναμένεται να προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στα συνδικάτα των ΔΕΚΟ.
Νέες εγγυήσεις για δάνεια 1,3 δισ. ευρώ
Σύμφωνα με πληροφορίες δρομολογούνται ήδη με περικοπές αποδοχών και επιδομάτων για τους περίπου 22.000 υπαλλήλους των ΔΕΚΟ, με συγχωνεύσεις οργανισμών και με αυξήσεις στις τιμές των εισιτηρίων σε όλα τα συγκοινωνιακά μέσα. Οπως έγραψε χθες «Το Βήμα» η τιμή του εισιτηρίου στις αστικές συγκοινωνίες αναμένεται να αυξηθεί το 2011 στο 1,20 ευρώ (από ένα ευρώ σήμερα), ενώ υπό επανεξέταση θα τεθούν όλα τα επιδόματα των εργαζομένων στον κλάδο.
Επίδομα για ...ζέσταμα της μηχανής
Χθες αποκαλύφθηκε ότι ανάμεσα στο πλήθος των επιδομάτων οι οδηγοί λεωφορείων αμείβονται κάθε μήνα για δέκα λεπτά εργασίας πέραν του οκταώρου που αναλώνουν στο ζέσταμα της μηχανής(!) προτού ξεκινήσουν τα δρομολόγιά τους. Μπορεί το επίδομα αυτό να κυμαίνεται από 70 ως 80 ευρώ τον μήνα για τον κάθε οδηγό, αλλά όπως είναι ευνόητο θεωρείται πρόκληση.
Η τρόικα (ΕΕ- ΕΚΤ- ΔΝΤ) πίεσε ασφυκτικά το υπουργείο Οικονομικών για τη δημοσίευση έγκυρων και έγκαιρων πληροφοριών σχετικά με τη χρηματοοικονομική κατάσταση των Δημοσίων Επιχειρήσεων και Οργανισμών, απαιτεί διαφανείς διαδικασίες και ζητεί να δοθεί απόλυτη προτεραιότητά στη βελτίωση των οικονομικών επιδόσεων των ζημιογόνων δημοσίων επιχειρήσεων με σκοπό την ορθολογική λήψη αποφάσεων. Σε αυτό το πλαίσιο εντάσσεται και η δημοσιοποίηση της μελέτης που αναμένεται να προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στα συνδικάτα των ΔΕΚΟ.
Νέες εγγυήσεις για δάνεια 1,3 δισ. ευρώ
Άλλωστε η αιμορραγία του Δημοσίου είναι τεράστια και δεν διέλαθε της προσοχής των δανειστών της χώρας. Το σύνολο των δανείων που χορηγήθηκαν με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου στις έντεκα ΔΕΚΟ το έτος 2009 ανήλθε σε 1,31 δισ. ευρώ και αφορά τον όμιλο ΟΑΣΑ, τον όμιλο ΟΣΕ, την ΕΑΒ και την ΕΑΣ. Οι καταπτώσεις εγγυήσεων για το έτος 2009 ανήλθαν σε 632 εκατ. ευρώ και αφορούν τον όμιλο ΟΣΕ, τον όμιλο ΟΑΣΑ, την ΕΑΒ και τον ΟΔΙΕ. Παράλληλα οι συνολικές επιχορηγήσεις (Τακτικού Προϋπολογισμού, ΕΕ και λοιπές) για τις έντεκα ΔΕΚΟ ανήλθαν σε 126 εκατ. ευρώ για το 2009, εκ των οποίων τα 123 εκατ. ευρώ αφορούν Επιχορήγηση Τακτικού Προϋπολογισμού.
Το υπουργείο Οικονομικών ανήρτησε στο Διαδίκτυο (στην ηλεκτρονική διεύθυνση www. minfin.gr) τα οικονομικά στοιχεία που ζήτησε από τις Δημόσιες Επιχειρήσεις και τους Οργανισμούς όπως ορίζεται στο μνημόνιο. Το αμέσως επόμενο διάστημα, οι ΔΕΚΟ έχουν την υποχρέωση να καταρτίσουν τα στρατηγικά και επιχειρησιακά σχέδια για το 2011-1013 που θα γίνουν σύμφωνα με συγκεκριμένες προδιαγραφές που τους έχουν ήδη δοθεί και προβλέπουν μεγάλες περικοπές. Παράλληλα οι επιχειρήσεις καλούνται να καταγράψουν τους στρατηγικούς και επιχειρησιακούς στόχους τους, να ποσοτικοποιήσουν τις δράσεις και να παρουσιάσουν τις πηγές χρηματοδότησης και τη χρονική κατανομή τους.
Σε δηλώσεις του, το απόγευμα της Δευτέρας, ο υπουργός Οικονομικών δεν έκρυψε τη δυσαρέσκεια για τις αυξήσεις λειτουργικών δαπανών που ζήτησαν ορισμένες ΔΕΚΟ για το 2011 και ανέφερε ότι οι συγκεκριμένοι προϋπολογισμοί επιστράφηκαν στις διοικήσεις για να διορθωθούν.
του Αργύρη Παπαστάθη, από την εφημερίδα "Το Βήμα", 14/10/2010
Το υπουργείο Οικονομικών ανήρτησε στο Διαδίκτυο (στην ηλεκτρονική διεύθυνση www. minfin.gr) τα οικονομικά στοιχεία που ζήτησε από τις Δημόσιες Επιχειρήσεις και τους Οργανισμούς όπως ορίζεται στο μνημόνιο. Το αμέσως επόμενο διάστημα, οι ΔΕΚΟ έχουν την υποχρέωση να καταρτίσουν τα στρατηγικά και επιχειρησιακά σχέδια για το 2011-1013 που θα γίνουν σύμφωνα με συγκεκριμένες προδιαγραφές που τους έχουν ήδη δοθεί και προβλέπουν μεγάλες περικοπές. Παράλληλα οι επιχειρήσεις καλούνται να καταγράψουν τους στρατηγικούς και επιχειρησιακούς στόχους τους, να ποσοτικοποιήσουν τις δράσεις και να παρουσιάσουν τις πηγές χρηματοδότησης και τη χρονική κατανομή τους.
Σε δηλώσεις του, το απόγευμα της Δευτέρας, ο υπουργός Οικονομικών δεν έκρυψε τη δυσαρέσκεια για τις αυξήσεις λειτουργικών δαπανών που ζήτησαν ορισμένες ΔΕΚΟ για το 2011 και ανέφερε ότι οι συγκεκριμένοι προϋπολογισμοί επιστράφηκαν στις διοικήσεις για να διορθωθούν.
του Αργύρη Παπαστάθη, από την εφημερίδα "Το Βήμα", 14/10/2010
