Αμφιβολίες εξακολουθούν να υπάρχουν στο υπουργείο Υποδομών για το εάν πραγματοποιούνται κανονικά οι περικοπές στους μισθούς των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες, που αναλογούν στις ώρες και ημέρες των στάσεων εργασίας και απεργιών, παρά τις διαβεβαιώσεις που παρέχουν οι διοικήσεις των συγκοινωνιακών φορέων. Πληροφορίες αναφέρουν ότι τα προβλήματα που υπάρχουν μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και των διοικήσεων των συγκοινωνιακών φορέων καλλιεργούν αμφιβολίες για το εάν πράγματι ακολουθείται κατά γράμμα ο νόμος όσον αφορά τις κρατήσεις από τη μισθοδοσία των εργαζομένων κατά τη διάρκεια των κινητοποιήσεων. Κύκλοι, μάλιστα, των φορέων σημειώνουν ότι σε περίπτωση που παρατηρούνται τέτοια φαινόμενα, δεν είναι γενικευμένα και θα αφορούν σε μεμονωμένους φορείς ή ακόμη και σε ορισμένα τμήματα εταιρειών. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών έχει ζητήσει γραπτή διαβεβαίωση για τις κρατήσεις που γίνονται στη μισθοδοσία των απεργών, ενώ εφιστά την προσοχή των διοικήσεων στο συγκεκριμένο θέμα. Πριν από λίγες ημέρες, μάλιστα, οι τμηματάρχες των φορέων έλαβαν εντολή να συμπληρώνουν αναλυτικές καταστάσεις συμμετοχής στις απεργιακές κινητοποιήσεις.
Το ζήτημα προέκυψε λίγες ημέρες μετά την έναρξη του πρόσφατου «κύματος» απεργιών, όταν διαπιστώθηκε ότι μερίδα εργαζομένων στις συγκοινωνίες προσπάθησε να έρθει σε συμφωνία κάτω από το τραπέζι με τις διοικήσεις των εταιρειών προκειμένου, σύμφωνα με πληροφορίες, να καταβληθούν κανονικά τα ημερομίσθια των απεργιών.
Κύκλοι των εταιρειών ανέφεραν πως το τέχνασμα που επινοήθηκε προέβλεπε ότι οι εργαζόμενοι δήλωναν τις ημέρες των 24ωρων απεργιών ως ημέρες ρεπό ή αργιών ώστε να τους καταβληθεί κανονικά το μη δεδουλευμένο ημερομίσθιο.
Στο μεταξύ, σε εξέλιξη βρίσκεται και η διαδικασία του διαλόγου των εργαζομένων με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών με επίκεντρο το νομοσχέδιο για την εξυγίανση του ΟΑΣΑ. Χθες, την πόρτα του υπουργείου Υποδομών πέρασαν οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΑ, οι οποίοι ζητούν να μην αποχωρήσουν 70 από τα 188 άτομα (όπως προβλέπεται στο νομοσχέδιο) από την εταιρεία, καθώς, όπως υποστηρίζουν, με τη μετατροπή του ΟΑΣΑ σε μητροπολιτικό φορέα θα διευρυνθούν οι αρμοδιότητες της εταιρείας, αλλά θα περιοριστεί το προσωπικό της.
Το ζήτημα προέκυψε λίγες ημέρες μετά την έναρξη του πρόσφατου «κύματος» απεργιών, όταν διαπιστώθηκε ότι μερίδα εργαζομένων στις συγκοινωνίες προσπάθησε να έρθει σε συμφωνία κάτω από το τραπέζι με τις διοικήσεις των εταιρειών προκειμένου, σύμφωνα με πληροφορίες, να καταβληθούν κανονικά τα ημερομίσθια των απεργιών.
Κύκλοι των εταιρειών ανέφεραν πως το τέχνασμα που επινοήθηκε προέβλεπε ότι οι εργαζόμενοι δήλωναν τις ημέρες των 24ωρων απεργιών ως ημέρες ρεπό ή αργιών ώστε να τους καταβληθεί κανονικά το μη δεδουλευμένο ημερομίσθιο.
Στο μεταξύ, σε εξέλιξη βρίσκεται και η διαδικασία του διαλόγου των εργαζομένων με την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών με επίκεντρο το νομοσχέδιο για την εξυγίανση του ΟΑΣΑ. Χθες, την πόρτα του υπουργείου Υποδομών πέρασαν οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΑ, οι οποίοι ζητούν να μην αποχωρήσουν 70 από τα 188 άτομα (όπως προβλέπεται στο νομοσχέδιο) από την εταιρεία, καθώς, όπως υποστηρίζουν, με τη μετατροπή του ΟΑΣΑ σε μητροπολιτικό φορέα θα διευρυνθούν οι αρμοδιότητες της εταιρείας, αλλά θα περιοριστεί το προσωπικό της.
της Αλεξάνδρας Κασσίμη, από την εφημερίδα "Η Καθημερινή", 21/1/2011
