Σε εφαρµογή ο νόµος για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ.
Τι αλλάζει στις εργασιακές σχέσεις
Σε πλήρη εφαρµογή θέτει η κυβέρνηση τον νόµο για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ, που προβλέπει δραστική µείωση του προσωπικού, περικοπές δροµολογίων, αξιοποίηση τηςακίνητης περιουσίας, ιδιωτικοποίηση της εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ (επιβατικές - εµπορικές µεταφορές) και αυξήσεις στα εισιτήρια από τον νέο χρόνο.
Με την εφαρµογή του νέου νόµου ανοίγει ο δρόµος για τη µετάταξη περίπου 2.700 εργαζοµένων του ΟΣΕ σε άλλες υπηρεσίες, καθώς και για τηριζική ανατροπή των εργασιακών σχέσεων όσων εργαζοµένων παραµείνουν στις νέες εταιρείες του Οµίλου ΟΣΕ.
Στόχος της κυβέρνησης,µέσω της ενεργοποίησης του συνόλου των διατάξεων του νόµου για την εξυγίανση του ΟΣΕ, είναι να έχουν «κλείσει»ως το τέλος ∆εκεµβρίου όλες οι εκκρεµότητες που αφορούν την αναδιοργάνωση του πολύπαθου Οργανισµού.
Από τις αρχές του νέου χρόνου αναµένεται να βγει στον αέρακαι ο διαγωνισµός για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για την οποία ωστόσο παραµένει άγνωστο εάν και πότε τελικά θα εκφραστεί επίσηµο ενδιαφέρον από κάποια αξιόπιστη ευρωπαϊκή σιδηροδροµική εταιρεία. Πάντως, µέσα στις επόµενες µέρες καταργούνται όλοι οι ισχύοντες κανονισµοί εργασίας προσωπικού του ΟΣΕ. Ήδη έχει ενεργοποιηθεί το Προεδρικό ∆ιάταγµα, βάσει του οποίου οι διοικήσεις των εταιρειών του Οµίλου θα µπορούν να διαπραγµατεύονται τα νέα µισθολογικά και εργασιακά ζητήµατα των εργαζοµένων µε το πλέον αντιπροσωπευτικό σωµατείο της κάθε εταιρείας. Οι διαπραγµατεύσεις ξεκινούν πιθανότατα µέσα στην ερχόµενη εβδοµάδα, ενώ το αυστηρό χρονοδιάγραµµα για την ολοκλήρωσή τους λήγει στο τέλος ∆εκεµβρίου, καθώς τουπουργείο Υποδοµών έχει θέσει ως στόχο εντός του 2011 «να υπάρξει µηδενισµός των ελλειµµάτων», όπως, άλλωστε, υπαγορεύει και το Μνηµόνιο µε τηντρόικα.
Στις νέες συλλογικές συµβάσεις εργασίας που θα υπογραφούν µε τους εκπροσώπους των εργαζοµένων θα διασωθούν ο βασικός µισθός, τα χρονοεπιδόµατα, τα οικογενειακά επιδόµατα και τοεπίδοµα επιστηµονικότητας, ενώ σε καµία περίπτωση οι δευτερεύουσες απολαβές των εργαζοµένων δεν θα ξεπερνούν το 8-10% των κύριων αποδοχών.
Όσον αφορά τη νέα οργάνωση του ΟΣΕ, έχει ήδη ολοκληρωθείη συγχώνευσή του µε την Ε∆ΙΣΥ, ενώ τροποποιήθηκαν και εγκρίθηκαν από τον µέτοχο (∆ηµόσιο) και τα καταστατικά λειτουργίας όλων των εταιρειών.
Τα καινούργια επιχειρησιακά σχέδια των εταιρειώναναµένεταινα έχουνεγκριθεί από τις διοικήσεις όλων των Οργανισµών έως τη ∆ευτέρα.
Παράλληλα, έχει συσταθεί η επιτροπή αξιολόγησης της ακίνητης περιουσίας (εγκαταστάσεων και εξοπλισµού) του Οργανισµού που βρίσκεται κατά µήκος της εθνικής σιδηροδροµικής γραµµής.
Ως το τέλος της χρονιάς θα έχουν ολοκληρωθεί και οι διεταιρικές συµβάσεις µεταξύ του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το τροχαίο υλικό, θα ενεργοποιηθεί η Ρυθµιστική Αρχή Σιδηροδρόµων, η οποία θα στελεχωθεί κατά προτεραιότητα από τους µετατασσόµενους υπαλλήλους, ενώ θα συγκροτηθεί και η Αρχή ∆ιερεύνησης των Σιδηροδροµικών Ατυχηµάτων.
Αυξήσεις τουλάχιστον 30% στα εισιτήρια
ΑυξΗΣΕΙΣ ΣΕ ποσοστό τουλάχιστον 30% αναµένονται από την αρχή του χρόνου και στα εισιτήρια του σιδηροδρόµου, για όσες από τις γραµµές αποφασιστεί να παραµείνουν σε λειτουργία.
Στόχος του υπουργείου Υποδοµών, Μεταφορών και Δικτύων και της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι σταδιακά η τιµή του εισιτηρίου να φτάσει τουλάχιστον στο 80% της τιµής του εισιτηρίου των ΚΤΕΛ για κάθε αντίστοιχη διαδροµή, ενώ αναµένεται και κατάργηση όλων των εκπτώσεων (για στρατιωτικούς, ΑµεΑ κ.λπ.).
Έως αύριο η καταγραφή των κενών θέσεων
Προθεσμία έως αύριο έχουν όλοι οι φορείς του∆ηµοσίου προκειµένουνα δηλώσουν τις κενές θέσεις που επιθυµούν να καλυφθούν µέσω της µετάταξης των υπαλλήλων του ΟΣΕ.
Σε πλήρη εφαρµογή θέτει η κυβέρνηση τον νόµο για την αναδιάρθρωση του ΟΣΕ, που προβλέπει δραστική µείωση του προσωπικού, περικοπές δροµολογίων, αξιοποίηση τηςακίνητης περιουσίας, ιδιωτικοποίηση της εταιρείας ΤΡΑΙΝΟΣΕ (επιβατικές - εµπορικές µεταφορές) και αυξήσεις στα εισιτήρια από τον νέο χρόνο.
Με την εφαρµογή του νέου νόµου ανοίγει ο δρόµος για τη µετάταξη περίπου 2.700 εργαζοµένων του ΟΣΕ σε άλλες υπηρεσίες, καθώς και για τηριζική ανατροπή των εργασιακών σχέσεων όσων εργαζοµένων παραµείνουν στις νέες εταιρείες του Οµίλου ΟΣΕ.
Στόχος της κυβέρνησης,µέσω της ενεργοποίησης του συνόλου των διατάξεων του νόµου για την εξυγίανση του ΟΣΕ, είναι να έχουν «κλείσει»ως το τέλος ∆εκεµβρίου όλες οι εκκρεµότητες που αφορούν την αναδιοργάνωση του πολύπαθου Οργανισµού.
Από τις αρχές του νέου χρόνου αναµένεται να βγει στον αέρακαι ο διαγωνισµός για την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για την οποία ωστόσο παραµένει άγνωστο εάν και πότε τελικά θα εκφραστεί επίσηµο ενδιαφέρον από κάποια αξιόπιστη ευρωπαϊκή σιδηροδροµική εταιρεία. Πάντως, µέσα στις επόµενες µέρες καταργούνται όλοι οι ισχύοντες κανονισµοί εργασίας προσωπικού του ΟΣΕ. Ήδη έχει ενεργοποιηθεί το Προεδρικό ∆ιάταγµα, βάσει του οποίου οι διοικήσεις των εταιρειών του Οµίλου θα µπορούν να διαπραγµατεύονται τα νέα µισθολογικά και εργασιακά ζητήµατα των εργαζοµένων µε το πλέον αντιπροσωπευτικό σωµατείο της κάθε εταιρείας. Οι διαπραγµατεύσεις ξεκινούν πιθανότατα µέσα στην ερχόµενη εβδοµάδα, ενώ το αυστηρό χρονοδιάγραµµα για την ολοκλήρωσή τους λήγει στο τέλος ∆εκεµβρίου, καθώς τουπουργείο Υποδοµών έχει θέσει ως στόχο εντός του 2011 «να υπάρξει µηδενισµός των ελλειµµάτων», όπως, άλλωστε, υπαγορεύει και το Μνηµόνιο µε τηντρόικα.
Στις νέες συλλογικές συµβάσεις εργασίας που θα υπογραφούν µε τους εκπροσώπους των εργαζοµένων θα διασωθούν ο βασικός µισθός, τα χρονοεπιδόµατα, τα οικογενειακά επιδόµατα και τοεπίδοµα επιστηµονικότητας, ενώ σε καµία περίπτωση οι δευτερεύουσες απολαβές των εργαζοµένων δεν θα ξεπερνούν το 8-10% των κύριων αποδοχών.
Όσον αφορά τη νέα οργάνωση του ΟΣΕ, έχει ήδη ολοκληρωθείη συγχώνευσή του µε την Ε∆ΙΣΥ, ενώ τροποποιήθηκαν και εγκρίθηκαν από τον µέτοχο (∆ηµόσιο) και τα καταστατικά λειτουργίας όλων των εταιρειών.
Τα καινούργια επιχειρησιακά σχέδια των εταιρειώναναµένεταινα έχουνεγκριθεί από τις διοικήσεις όλων των Οργανισµών έως τη ∆ευτέρα.
Παράλληλα, έχει συσταθεί η επιτροπή αξιολόγησης της ακίνητης περιουσίας (εγκαταστάσεων και εξοπλισµού) του Οργανισµού που βρίσκεται κατά µήκος της εθνικής σιδηροδροµικής γραµµής.
Ως το τέλος της χρονιάς θα έχουν ολοκληρωθεί και οι διεταιρικές συµβάσεις µεταξύ του ΟΣΕ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για το τροχαίο υλικό, θα ενεργοποιηθεί η Ρυθµιστική Αρχή Σιδηροδρόµων, η οποία θα στελεχωθεί κατά προτεραιότητα από τους µετατασσόµενους υπαλλήλους, ενώ θα συγκροτηθεί και η Αρχή ∆ιερεύνησης των Σιδηροδροµικών Ατυχηµάτων.
Αυξήσεις τουλάχιστον 30% στα εισιτήρια
ΑυξΗΣΕΙΣ ΣΕ ποσοστό τουλάχιστον 30% αναµένονται από την αρχή του χρόνου και στα εισιτήρια του σιδηροδρόµου, για όσες από τις γραµµές αποφασιστεί να παραµείνουν σε λειτουργία.
Στόχος του υπουργείου Υποδοµών, Μεταφορών και Δικτύων και της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι σταδιακά η τιµή του εισιτηρίου να φτάσει τουλάχιστον στο 80% της τιµής του εισιτηρίου των ΚΤΕΛ για κάθε αντίστοιχη διαδροµή, ενώ αναµένεται και κατάργηση όλων των εκπτώσεων (για στρατιωτικούς, ΑµεΑ κ.λπ.).
Έως αύριο η καταγραφή των κενών θέσεων
Προθεσμία έως αύριο έχουν όλοι οι φορείς του∆ηµοσίου προκειµένουνα δηλώσουν τις κενές θέσεις που επιθυµούν να καλυφθούν µέσω της µετάταξης των υπαλλήλων του ΟΣΕ.
Όπως αναφέρεται σε εγκύκλιο του υπουργείου Εσωτερικών, µετά και τη σχετική επιταγή της τρόικας, σε περίπτωση που κάποιος φορέας καλύψει ανάγκες µε µεταφορά προσωπικού από τον ΟΣΕ και τις θυγατρικές του, τότε θα δεσµεύεται ο αντίστοιχος αριθµός κενών οργανικών θέσεων για µόνιµο προσωπικό – πρόκειται δηλαδή για εφαρµογή του µέτρου κατά το οποίο οι µετατάξεις από τον ευρύτερο δηµόσιο τοµέα στον στενό θεωρούνται πρόσληψη.
Σηµειώνεται ότι, αφού ολοκληρωθεί η καταγραφή των θέσεων που επιθυµούν να καλύψουν οι φορείς του ∆ηµοσίου, θα κληθούν οι υπάλληλοι του ΟΣΕ να υποβάλουν αίτηση προς µετάταξη δηλώνοντας τρεις επιλογές κατά σειρά προτίµησης.
Στόχος είναι να τηρηθούν οι προτιµήσεις των υπαλλήλων,αλλά σε περίπτωση που για κάποιες θέσεις υπάρξει υπερπληθώρα αιτήσεων τότε θα γίνει επιλογή βάσει συγκεκριµένων κριτηρίων – όπως αυτά προβλέπονταιαπό τη νοµοθεσία για τις µετατάξεις – µεταξύ των οποίων οικογενειακή κατάσταση, χρόνια προϋπηρεσίας κ.ά.
Ρεπορτάζ του Κώστα Ντελέζου, από την εφημερίδα "Τα Νέα", 2/12/2010
Σηµειώνεται ότι, αφού ολοκληρωθεί η καταγραφή των θέσεων που επιθυµούν να καλύψουν οι φορείς του ∆ηµοσίου, θα κληθούν οι υπάλληλοι του ΟΣΕ να υποβάλουν αίτηση προς µετάταξη δηλώνοντας τρεις επιλογές κατά σειρά προτίµησης.
Στόχος είναι να τηρηθούν οι προτιµήσεις των υπαλλήλων,αλλά σε περίπτωση που για κάποιες θέσεις υπάρξει υπερπληθώρα αιτήσεων τότε θα γίνει επιλογή βάσει συγκεκριµένων κριτηρίων – όπως αυτά προβλέπονταιαπό τη νοµοθεσία για τις µετατάξεις – µεταξύ των οποίων οικογενειακή κατάσταση, χρόνια προϋπηρεσίας κ.ά.
Ρεπορτάζ του Κώστα Ντελέζου, από την εφημερίδα "Τα Νέα", 2/12/2010